弾道: GT2は上がりやすくスピン多め
GT2は、試打動画で「球が上がりやすい」「スピンが多めにかかりグリーンで止まる」と評価されています。一方で「特別高くはない」「スピンは適正」というレビューや、「スピンが多めでロフトを立てたくなる」という声もあります。GT1 3TOURは、ティーアップすると高く上がるという声と、高さは出しにくいかもしれないという指摘があり、スピンも「低スピン寄り」「多い」「適正」と評価が分かれています。上がって止まる弾道がはっきり評価されているのはGT2のほうです。
タイトリスト GT2 フェアウェイメタル と GT1 3TOUR フェアウェイメタル の違い
高く止めるGT2か、強弾道のGT1 3TOURか
違いと選び方
GT2は小ぶりなヘッドで球が上がりやすく、スピンもしっかり入るため、キャリーで運んでグリーンで止める弾道が持ち味です。GT1 3TOURはGT1シリーズのスプーンを、打ち出しを抑えて力強い弾道を打てるようにしたツアー寄りのモデルです。ヘッドスピードが速く、ふだんから高い球が出る人向けとされています。
構えたときの見た目も違います。GT2はコンパクトで座りがよく、GT1 3TOURはシャローで投影面積が大きく、安心感があります。ロフトは、掲載スペックではGT2が13.5度、GT1 3TOURは14.5度の1種類のみです。どちらもつかまりすぎず、左へのミスが出にくい点は同じです。
GT2 フェアウェイメタルが合う人
小ぶりで構えやすい顔が好きで、球が上がりにくい・スピンが足りないと感じており、上がって止まる弾道がほしい人です。
GT1 3TOUR フェアウェイメタルが合う人
ヘッドスピードが速く高い球が出すぎるので、打ち出しを抑えた力強い弾道を打ちたい人です。投影面積が大きめのシャローな顔に安心感がほしい人にも合います。
よくある質問
- やさしさ重視ならどっち？
- GT2はヘッドが小さめなこともあり、やさしさの評価が分かれています。GT1 3TOURはロフトが立っていて扱いに慣れが必要とされ、一般的なアマチュアには5番ウッドや4番ウッドのほうがやさしいという声もあるので、試打で確かめるのがおすすめです。
- 球が上がりにくい人にはどっち？
- GT2です。球が上がりやすくスピンもしっかり入ると評価されていて、球が上がりにくくスピンが足りない人に向くとされています。GT1 3TOURは、高い球が出すぎるのを抑えたい人向けです。
- スライスに悩んでいる場合、つかまりが良いのはどっち？
- どちらもつかまりは控えめで、左へのミスが出にくいタイプです。GT2は楽につかまるタイプではなく、GT1 3TOURもドローを打ちたい人には物足りないうえ、右に出るミスもあるとされているので、スライスに悩む人はどちらも試打で確かめてください。
両モデルのレビュー記事・試打動画の要約とメーカー公表のスペックをもとに、AI を使って golfclubase がまとめました（2026年10月25日）。
観点ごとの違い
見た目: GT2は小ぶり、3TOURは大きめ
GT2は「後ろに伸びた形で、構えると小さめに見え座りがよい」「上から見てコンパクト」と評価されています。ヘッドが大きくないので難しそうに見える人もいる、という声もあります。GT1 3TOURは「投影面積が大きめで安心感がある」「シャローで構えやすい」「顔が綺麗」と評価されています。どちらも座りや顔の良さは好評で、コンパクトなGT2と、大きめで安心感のあるGT1 3TOURという違いがあります。
打感: GT2は固まり感、3TOURは締まり
GT2の打感は「中身が詰まった固まり感」「タイトリストらしく良い」と評価される一方、前作より弾き感が増えて好みが分かれるという声もあります。打音は控えめという声と、やや大きめだが嫌な感じはしないという声があります。GT1 3TOURは「潜るような手応え」「締まった打感」と評価され、打音は通常のGT1より静かで締まった音とされています。どちらも打感は好評で、GT2は固まり感や弾き感、GT1 3TOURは潜るような締まった手応えと、表現のされ方が違います。
飛距離: GT2は好評、3TOURは割れる
GT2は、レビューで飛距離性能が高いとされ、試打動画でもキャリーがしっかり出ているという評価が続いています。GT1 3TOURは「キャリーが出て非常によく飛ぶ」という声がある一方、「一般的なアマチュアのヘッドスピードでは普通の飛距離」「一発の飛びは強すぎない」という意見もあります。飛距離はGT2の評価がそろっていて、GT1 3TOURはヘッドスピードによって評価が分かれます。
やさしさ: どちらも評価が分かれる
GT2は「トゥ寄りに当たっても曲がり幅が抑えられ、GT3より寛容」という声がある一方、「やさしくはなく上級者向け」という声や、試打したシャフトではヒール寄りのミスが出たという声もあります。GT1 3TOURは「当てやすい」「ミート率が安定する」と評価される一方、慣れが必要で、アマチュアには4番・5番ウッドのほうがやさしいという意見もあります。どちらも、人によってやさしいと感じるかどうかが分かれるモデルです。
両モデルのレビュー記事・試打動画で挙がった評価を観点ごとに並べ、AI を使って golfclubase がまとめました（2026年10月25日）。
主な違い
- GT1 3TOUR フェアウェイメタルはGT2 フェアウェイメタルよりロフト角が1°大きい
スペック比較
GT2 フェアウェイメタルは13.5°、GT1 3TOUR フェアウェイメタルは14.5°の値です（日本仕様）。
| GT2 フェアウェイメタル | GT1 3TOUR フェアウェイメタル | |
|---|---|---|
| ロフト角 | 13.5° | 14.5°+1° |
| ライ角 | 56.5° | 56.5° |
| フェース素材 | ステンレス | — |
| クラブ長さ | 43″ | 43″ |
値はメーカーの公表値です。出典は各モデルのページで確認できます。
数字で見る違い
フェアウェイウッド全体の中での位置
golfclubase に登録しているフェアウェイウッド（日本仕様）の基準の番手の値と比べた位置です（13.5° / 14.5°）。線は全体の幅、帯は中央の半分、縦線は中央値。
ロフト角GT2 フェアウェイメタル 13.5°/GT1 3TOUR フェアウェイメタル 14.5°
13°21°
GT2 フェアウェイメタルは94モデル中、小さいほうから2番目。 GT1 3TOUR フェアウェイメタルは94モデル中、小さいほうから10番目。
ライ角GT2 フェアウェイメタル 56.5°/GT1 3TOUR フェアウェイメタル 56.5°
55.5°61°
どちらも94モデル中、小さいほうから9番目。
クラブ長さGT2 フェアウェイメタル 43″/GT1 3TOUR フェアウェイメタル 43″
41″43.5″
どちらも94モデル中、短いほうから20番目。
レビューでの評価
GT2 フェアウェイメタル
良い点
- 構えると小ぶりで座りがよく、フェースの向きもきれいに見える
- 詰まったようなしっかりした打感で、心地よい手応えがある
- ボールが上がりやすく、キャリーで距離を稼げる
- 左へのミスが出にくく、直進性が高い
- スピンがしっかり入り、グリーンで止めやすい
気になる点
- スピンが多めで、低スピンで飛ばしたい人には物足りないことがある
- 楽につかまるタイプではなく、スライスに悩む人には頼りにくい
- 打ち方によってはヘッドが走りすぎてチョロが出やすい
GT1 3TOUR フェアウェイメタル
良い点
- シャローで投影面積が大きく、構えたときに安心感がある
- フェアウェイウッドの中でも顔が綺麗で座りが良い
- しっかりした打感と、落ち着いた静かな打音
- つかまりすぎず、左へのミスが出にくい
- ティーアップすると球が上がりやすい
気になる点
- ロフトが1種類だけで、選べる幅が狭い
- ロフトが立っていて、扱いには慣れが必要
- つかまりが弱めで、ドローを打ちたい人には物足りない
- 右に出るミスが出ることがある
ロフト・番手の選択肢
- GT2 フェアウェイメタル
- 13.5° / 15° / 16.5° / 18° / 21°
- GT1 3TOUR フェアウェイメタル
- 14.5°