弾道: ステルス2のほうが上がりやすい
ステルスは、レビューで打ち出しは中程度とされ、試打動画では「高さは出にくく、ロフト選びが大事」という声もあります。スピンは少なめという評価がある一方、やや多めに感じたという声もあり、評価は分かれています。ステルス2は、レビューでも試打動画でも「前作より球が上がりやすい」という評価が複数あり、上がってもスピンは抑えめと評価されています。弾道が高すぎると感じた声もあります。高さを出したいならステルス2、抑えたいならステルスという違いです。
テーラーメード ステルス ドライバー と ステルス2 ドライバー の違い
低く強く攻めるステルスか、高さのステルス2か
違いと選び方
いちばん大きな違いは弾道の高さとやさしさです。ステルスは弾道が抑えめに出て、強い球で前に飛ばしたい人向けの、味付けがはっきりしたモデルです。ステルス2は前作の尖った性格をやわらげています。球が上がりやすいのにスピンは増えすぎにくく、芯を外しても曲がりにくい点が評価されています。
公表スペック（10.5度）は、どちらもヘッド体積460cm³、ライ角56度、長さ45.75インチ、カーボンフェースで共通です。見た目は、ステルスが洋ナシ型で黒基調、ステルス2はツヤのあるクラウンで丸みがあり、ヘッドが大きく見えます。
ステルス ドライバーが合う人
球が上がりすぎる人や、低く強い弾道で前に飛ばしたい人です。洋ナシ型のシャープな見た目が好みの人にも向いています。
ステルス2 ドライバーが合う人
高さが出て、ミスにも強いカーボンドライバーがほしい人です。ヘッドスピード40m/s前後の人や、前作が難しく感じた人にも候補になります。
よくある質問
- やさしさ重視ならどっち？
- ステルス2です。前作より球が上がりやすく、芯を外しても曲がりや飛距離のロスが小さいと評価されています。
- 弾道が高く出やすいのはどっち？
- ステルス2です。ステルスは弾道が抑えめで、高さが出にくいという指摘もあります。
- ステルスからステルス2に買い替える価値は？
- 高さが出にくい、または前作が難しいと感じていたなら検討する価値があります。ただし、前作のシャープさや操作する楽しさが薄れたと感じる人もいます。
両モデルのレビュー記事・試打動画の要約とメーカー公表のスペックをもとに、AI を使って golfclubase がまとめました（2026年10月25日）。
観点ごとの違い
やさしさ: ステルス2はミスに強い
ステルスは、レビューで「比較したモデルより寛容」という声がある一方、試打で寛容性を実感したという記述は少なめです。試打動画では「味付けがはっきりしていて、合う人と合わない人が分かれる」とも言われています。ステルス2は、前作よりスイートエリアが広い、芯を外しても右に流れにくい、多少ミスしてもまっすぐ飛ぶ、という評価が複数あります。ミスへの強さは、ステルス2のほうがはっきり評価されています。
つかまり: どちらも評価が割れる
ステルスのつかまりは評価が分かれています。試打動画では「つかまりは控えめ」という声と、「純正シャフトだとつかまりすぎてフック方向に行く」という声の両方があり、レビューでは「比較したモデルよりややつかまる」とされています。ステルス2は、レビューでは基本はフェードとされ、試打動画では「ほんのり捕まるか真ん中程度」という声のほか、「前作よりつかまりやすい」「ロフトが少ない方はつかまりすぎる」という声もあります。どちらも、つかまりの感じ方は試打者によって分かれています。
打感と打音: どちらもカーボンらしくない
ステルスは、自然で違和感がない、芯でカチッと硬さがある、という評価がある一方、柔らかく吸収される感じがするという声もあります。音については、カーボンらしい音とも金属音とも違う、高めで心地よい、という声があります。ステルス2は、弾くような打感、硬すぎず柔らかすぎない打感と評価されています。音は金属的な「キーン」「カチン」という声があります。ステルス2のほうが、弾き感や金属的な感触を挙げる評価が多い点が違いです。
両モデルのレビュー記事・試打動画で挙がった評価を観点ごとに並べ、AI を使って golfclubase がまとめました（2026年10月25日）。
主な違い
公表されているスペックの範囲では、数値の違いはありません。
スペック比較
ステルス ドライバーは10.5°、ステルス2 ドライバーは10.5°の値です（日本仕様）。
| ステルス ドライバー | ステルス2 ドライバー | |
|---|---|---|
| ロフト角 | 10.5° | 10.5° |
| ライ角 | 56° | 56° |
| ヘッド体積 | 460 cm³ | 460 cm³ |
| フェース素材 | カーボン | カーボン |
| ボディ素材 | 複合素材 | 複合素材 |
| クラブ長さ | 45.75″ | 45.75″ |
| バランス | D3 | — |
| 総重量 | 302 g | — |
値はメーカーの公表値です。出典は各モデルのページで確認できます。
数字で見る違い
ドライバー全体の中での位置
golfclubase に登録しているドライバー（日本仕様）の基準の番手の値と比べた位置です（10.5° / 10.5°）。線は全体の幅、帯は中央の半分、縦線は中央値。
ライ角ステルス ドライバー 56°/ステルス2 ドライバー 56°
54°60°
どちらも119モデル中、小さいほうから3番目。
ヘッド体積ステルス ドライバー 460 cm³/ステルス2 ドライバー 460 cm³
280 cm³460 cm³
どちらも120モデル中、大きいほうから1番目。
クラブ長さステルス ドライバー 45.75″/ステルス2 ドライバー 45.75″
43.5″55″
どちらも120モデル中、長いほうから18番目。
バランスステルス ドライバー D3
C0D5
ステルス ドライバーは80モデル中、重いほうから5番目。
総重量ステルス ドライバー 302 g
254 g331 g
ステルス ドライバーは55モデル中、重いほうから21番目。
レビューでの評価
ステルス ドライバー
良い点
- 洋ナシ型で黒基調の見た目がかっこよく、構えやすい
- 赤いフェースが見えて構えたときに安心感がある
- 初速が出て強い球で前に飛ばしやすい
- 右に大きく出るスライスが出にくいという声がある
気になる点
- 弾道の高さが出にくく、キャリー不足を感じることがある
- フェースを開いてフェードを打つのは難しい
- 味付けがはっきりしていて合う人を選ぶ
- 構えたときにフェースが右を向いて見えるという指摘がある
ステルス2 ドライバー
良い点
- カーボンフェースでも柔らかすぎず、適度な弾き感のある打感
- 前作より打ち出しが高く、球が上がりやすい
- 球が上がってもスピンが増えすぎにくい
- 芯を外しても曲がりにくく、ミスに強い
- フェースがスクエアに見え、構えやすい
気になる点
- 鋭い操作性を求める人にはマイルドすぎて物足りない可能性がある
- 高めの弾道になりやすく、低く抑えたい人はロフト選びが重要
- 純正シャフトは軟らかめで、振りの強い人には物足りないという声がある
ロフト・番手の選択肢
- ステルス ドライバー
- 9° / 10.5° / 12°
- ステルス2 ドライバー
- 9° / 10.5° / 12°
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